Fahre mit deinem iPhone einen Smart ED

Die Elektroversion des Smarts, der Smart ED, kommt bereits in einigen Testflotten zum Einsatz. Die Verbreitung des Smart ED wird jedoch durch die geringen Stückzahlen und die begrenzte Produktionkapazitäten nur sehr langsam vollziehen. Aus diesem Grund wird es für Interessenten schwierig ein Exemplar in den kommenden Monaten und Jahren ihre Eigen nennen zu dürfen. Aber wenn sie es nichtmehr erwarten können und bereits jetzt mit dem Elektrosmart zu fahren, nutzen sie doch einfach iEV. Mit dieser iPhone app können sie bereits im Vorfeld testen, ob das Fahrzeug ihren Mobilitätsbedürfnissen entsprechen kann.

Um den Smart ED zu simulieren müssen sie nur folgende Konfigurationen durchführen:

1. Starten sie iEV und gehen sie in den Bereich “Einstellungen”. Falls sie die app immer noch nicht haben sollten, können sie sie direkt im App Store erhalten.
2. Bei den Einstellungen müssen sie nun den fortgeschrittenen Status auswählen.
3. Das FAhrzeuggewicht liegt bei 844 kg oder 1860 lbs.
4. Um den cw-Wert einzugeben, bewegen sie den Slider auf 0.38 Cx.
5. Die Stirnfläche des Smart ED beträgt 2.39 quadratmeter oder 25.8 quadratfuss.

Nun können sie beginnen mit diesen Einstellungen ihre Fahrcharakteristik aufzunehmen. Bereits nach wenigen Tagen wird sich abzeichnen, welche Batterie der Smart ED haben müsste um ihre Nutzungsanforderungen befriedigen zu können. Sofern ihr Energiebedarf unter 16,5 kWh liegt ist der Elektrosmart ideal für sie. Für meine Anforderungen, die ca. bei 18 kWh liegen, wäre die Batteriekapazität des aktuellen Smart ED leider etwas zu gering, aber vielleicht passt er ja zu ihnen.

Falls sie Fragen oder Anregungen haben, hinterlassen sie doch einfach einen entsprechenden Kommentar!

Sind Elektroauto die Zukunft?

Um eine Antwort auf diese Frage zu erhalten müssen zunächst die heutigen Probleme der Elektroautos betrachtet werden:

Aktuell haben Elektroautos noch zwei Probleme:

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Mit dem iPhone kannst nun auch du endlich mit einem Tesla Roadster fahren!

Der Tesla Roadster ist das erste rein elektrische Superauto. Er vereint hervorragende Leistungswerte mit einem wunderschönen Äußeren. Zudem behauptet Tesla Motors, dass ihr Roadster zu einem der effizientesten Elektroautos auf dem Markt gehört. Ein Beispiel dafür ist die erstaunliche Reichweite von 235 Meilen (fast 400 km). Ist das wirlich möglich?

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Simuliere einen Mitsubishi I-MiEV mit deinem iPhone

Bereits vor einigen Tagen haben wir einen Blog Artikel darüber veröffentlicht wie ein Nissan Leaf mit Hilfe des iPhones und iEV simuliert werden kann. In diesem Artikel gehen wir nun auf die Vorgehensweise zur SImulation eines Mitsubishi I-MiEV ein:

1. Öffne iEV und drücke auf das Feld Einstellungen. Falls du das App nich haben solltest, kannst du es dir direkt im App Store holen.
2. Aktiviere das Feld “Art der Einstellungen” und wähle die fortgeschrittenen Stufe.
3. Das Fahrzeuggewicht des i-MiEV liegt bei 1080 kg or 2400 lb. Stelle deshalb den Slider auf den entsprechenden Wert ein.
4. Der cw-Wert beträgt 0.33.
5. Bewege den Slider auf der Fahrzeug Stirnfläche 2.13 quadratmeter oder 22.93 quadrat Fuß.

Drücke nun auf “Home”, setze dich in dein Auto und fahre. Bereits nach einigen Tagen mit iEV kannst du feststellen, wieviel Batteriekapazität man mit diesem EV benötigen würde. Der  Mitsibishi I-MiEV hat eine Kapazität von 16 kWh. Sofern dein eigener Bedarf unter diesem Wert liegen sollte, wäre der i-MiEV geeignet um deine Mobilitätsbedürfnisse befriedigen zu können!

Da ich durch mein tägliches Fahrprofil niemals über einen Verbrauch von 18 kWh komme, wäre ein Mitsibushi I-MiEV möglicherweise geeignet, ein Nissan Leaf wäe jedoch perfekt.

Falls Sie Fragen oder Anmerkungen haben, schreiben Sie doch einfach einen Kommentar.

Foto vom MSVG.

Simulieren Sie einen Nissan Leaf mit iEV für iPhone

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Beispielsweise führen Sie zur Simulation eines Nissan Leaf einfach die folgenden Aktionen durch:

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